El BMW M3 es la versión deportiva del BMW Serie 3 que comenzó a comercializarse en el año 1986 y que continúa produciéndose en la actualidad. El automóvil alemán era capaz de competir en ciudad con el Mercedes 190 y superar a Porsche en el Campeonato Alemán de Turismos, también conocido como DTM. El BMW M3 se convirtió en un auténtico camaleón de la carretera.
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La historia del nacimiento del BMW M3 está relacionada con otro coche alemán, el Mercedes, que en 1983 sacó al mercado el icónico 190 de 185 caballos de potencia procedentes de un cuatro cilindros con culata de 16 válvulas. En aquella época, BMW contaba con el modelo 323i de 6 cilindros y 150 caballos de potencia, por lo que debía hacer algo si quería competir de tú a tú con Mercedes tanto en la calle como en los circuitos. La escudería germana se puso manos a la obra y en 1985 presentó en el Salón de Frankfurt el M3 E30. Con este modelo BMW presentó un automóvil que respondía a las expectativas de los usuarios y que destacó a nivel comercial.
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En un principio se iban a fabricar 5.000 unidades del M3, capaz de alcanzar los 200 caballos de potencia, pero el éxito y la demanda fueron tan grandes que superó las expectativas llegando a fabricar un total de casi 18.000 unidades. En cuanto a su precio hay que decir que era un coche dirigido a gente con un nivel adquisitivo alto, ya que su precio era de casi 7 millones de pesetas, lo que en euros equivaldría a algo más de 40 mil euros. Eso sí, hay que decir que seguía siendo un pelín más económico que su competencia, el Mercedes, con una diferencia de 100.000 pesetas más barato.
El diseñador del motor del BMW M3, Paul Rosche, tan solo tardó dos semanas en desarrollarlo, ya que empleó como base el motor un coche de Fórmula 1, concretamente el de un Brabham con el que el piloto Nelson Piquet había logrado el campeonato del mundo en 1983. De esta manera, el BMW M3 pudo competir con total garantías en el DTM con Mercedes y otras escuderías. Sin embargo, el punto fuerte de este vehículo es que era totalmente idéntico, es decir, mantenía las mismas piezas tanto para competir en los circuitos como a la hora de utilizarlo para dar un paseo, lo que lo convertía en un coche único. Un coche con cinco plazas y un maletero era capaz de seguir e incluso batir a marcas más representativas en este tipo de competiciones como por ejemplo Porsche.
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El BMW M3 se convirtió en uno de los deportivos más queridos de los años 80 y 90, por ese motivo se hicieron distintas versiones de este modelo que han pasado de generación en generación hasta llegar a la actualidad. BMW M3, un coche capaz de llevar a la familia a dar una vuelta y ganar el Campeonato Alemán de Turismos.