El mundo del motor no deja indiferente a nadie y esta vez ha vuelto a sorprendernos. El consorcio francés presentó el informe trimestral de ventas y rentabilidad a finales del año 2017. En el desglose de ventas por modelos destaca el Peugeout 405, que es nada más y nada menos que el segundo coche más vendido por la compañía francesa a nivel mundial.
El Peugeout 405 fue presentado en el Salón de Ginebra en el año 1987.
Pero solamente estuvo a la venta en Europa durante 10 años. Sin embargo, y aunque parezca mentira, este modelo se sigue fabricando hoy en día. En 1992 la compañía francesa firmó un acuerdo con Iran Khodro (un fabricante de coches iraní).
El acuerdo consistía en que Peugeot les permitía fabricar su modelo partir de kits CKD – una caja con todas las piezas necesarias para fabricar el vehículo -. Una pequeña triquiñuela para que Iran Khodro pudiera fabricarlo sin problemas en su país. Una vez dejó de fabricarse en Europa en 1997, pasó a producirse íntegramente en Irán. Y desde entonces se ha seguido vendiendo localmente hasta ocupar los primeros puestos de venta en Irán.
El modelo de la marca francesa evolucionó durante sus 10 años de fabricación, llegando a distinguirse hasta en 4 tipos: GL, GR, SR y ST.
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Las siglas GL (Grand Large) hacen referencia al modelo más básico, que constaba de una potencia de 65 o 92 CV. Las siglas GR (Gran Registre) corresponden a la multitud de opciones y extras que podía adquirir, con una potencia que podía superar los 100 CV. SR (Signe de Reconnaissance) se empleó para dar nombre al modelo más equipado.
Por último, el modelo ST, una variación del anterior con un aspecto más lujoso y un motor XU9 J2 que alcanzaba una potencia de 125 CV.
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Iran Khodro no se ha quedado atrás, y ha ido actualizando el Peugeout 405 de forma progresiva en todos sus niveles, tanto técnico como estético. Sin embargo, existen algunas variantes a este modelo por parte de la fabricante iraní. Por ejemplo el Peugeout Pars (una versión modernizada del Peugeout 405), con nuevos equipamientos y un interior rejuvenecido.
Un coche que se adapta a la normativa de emisiones y que combina un motor de 108 CV con inyección electrónica multipunto. Está claro que Iran Khodro acertó al llegar a un acuerdo con Peugeot, los números así lo dicen. Porque en 2017 la marca francesa ha vendido más de 190 mil unidades, y lo más sorprende es el crecimiento de un año para otro, superando el 150% de subida de ventas.
La reencarnación o adaptación del Peugeot 405 ha sido espectacular. Como se suele decir, ‘renovarse o morir’, y este modelo lo ha tenido siempre muy claro. Por eso, aunque no sea exactamente igual que el modelo original, y se produzca fuera de las fronteras europeas, el Peugeot 405 sigue manteniendo su esencia y está más vivo que nunca.
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